长沙智能网联汽车产业硬核实力

长沙晚报全媒体记者 朱泽寰 通讯员 王永博

长沙在智能网联汽车产业发展方面取得了巨大成就。据《城市智能网联汽车产业发展综合评价指数与最佳实践（2022年）》发布数据显示，长沙稳居全国第一梯队，并成为国内首个拥有4块国家级牌照城市. 作为互联网与汽车等传统行业深度融合演化出来新兴产业，长沙智能网联汽车产业实力得到了充分展示.

长沙智能网联汽车产业实力主要体现在以下几个方面.

实力1：场景全国领先，络绎不绝

长沙国家智能网联汽车区占地1232亩，拥有完备设施，智慧公交管理系统几乎可以模拟常行驶过程中各种路况. 在这里，智能环卫车、智慧公交、无人驾驶出租车等各类智能网联汽车正有条不紊地进行.

据区技术负责人孔令颉介绍，区目前分为5个主要能分区，共建设了228个智能网联场景。自区建成以来，已为百度、京东、路特斯、上汽、广汽、中车、大疆、希迪智驾等70余家知名企业200多个车型开展了8000余场，累计里程达30万公里。这为智能网联汽车企业积累了大量数据，并提供了强有力技术支持.

实力2：首创测评体系，考验智驾能

在长沙国家智能网联汽车区，记者亲身经历了一场“交通事故”模拟。在雨雾隧道中进行辅助驾驶能时，智慧公交管理系统由于大雾天气影响，智慧公交管理系统车辆无常识别到前方行走假人，发生了碰撞.

为模拟车辆实际使用场景，区已建成了模拟雨雾、尘光、车载物跌落、泥浆飞溅等各类危险场景测评体系——智车信心度（C-IAC）. 此外，区还打造了度特殊路面，如铁板路、井盖路、方坑路等，可全方位智能驾驶汽车在不同天气环境和路面下表现.

目前，首批“智车信心度”测评车辆已对市场上销量好、市场保有量高且智能驾驶能齐全7款车型进行了测评。然而，所有车型表现参差不齐，没有达到在自然天气状况下预期效果. 这一测评体系建立可以帮助车企进一步提升智驾系统在危险场景下表现能力，从而加速智能汽车产业化和商业化落地进程。

长沙智能网联汽车产业硬核实力得到了充分验证. 场景全国领先区为各大企业需求提供了充足支撑，而首创测评体系则考验着智驾能稳定和安全. 长沙在智能网联汽车产业发展中正不断探索创新，为智能汽车产业崛起贡献着自己力量.